Аппарат, получивший рабочее название Farouche, спроектирован по мотивам оригинального прототипаSki-Doo Mirage, который канадский концерн BRP выпустил в далеком 1974 году. В своем время эта легендарная машина выглядела, как Lamborgini на лыжах, и, конечно, немало шокировала современников – однако в серию Mirage так и не пошел. По словам Чарльза Бомбардье, он всегда помнил о “Мираже” и давно планировал придумать нечто похожее…
Farouche – это пока только трехмерная компьютерная модель, которая, тем не менее, просчитана и продумана, а потому вполне имеет шансы воплотиться в жизнь! Снегоход сконструирован на базе легкой и прочной алюминиевой рамы, которая полностью закрыта обширной капотировкой, выполненной из усиленного углепластика.
По идее разработчика, машина должна быть оснащена мотором марки Rotax – причем, таким, которого в реальности пока не существует… Чарльз Бомбардье предлагает создать рядный 3-цилиндровый 2-тактный двигатель с рабочим объемом цилиндров около 1200 куб.см, который будет развивать примерно 250 л.с.! По задумке творца, такую силовую установку можно получить, просто прибавив еще один «горшок» к уже существующей 2-тактной «двойке» 800R E-TEC. От использования 4-тактного мотора Чарльз отказался из соображений максимального облегчения аппарата.
Трансмиссия концепта состоит из клиноременного вариатора и самоблокирующегося дифференциала – последний распределяет крутящий момент между двумя гусеницами аппарата. Сами гусеницы автор Farouche предлагает заказать компании Camoplast или Kimpex. В любом случае, задние «тележки» будет установлены на регулируемую подвеску и связаны между собой торсионной тягой.
Поскольку Farouche – снегоход закрытого типа с полноценной кабиной, Чарльз задумал разместить внутри кокпита сиденья от Recaro, которые будут оснащены системой подогрева. Кроме того, разработчик предлагает в качестве опции каждое кресло оборудовать собственной регулируемой подвеской! Правда, при этом в конструкции Farouche не предусмотрены классические боковые двери… что было сделано для увеличения жесткости связки «рама-обтекатель». Проникать в кабину машины месье Бомбардье предлагает через хвостовую часть концепта, «просачиваясь» между гусеничными тележками.
Пока, правда, не особо понятно, для кого и зачем был придуман столь необычный прототип… Сам создатель сообщает, что Farouche может стать идеальным транспортом для тех мест, где есть сотни километров укатанных дорог для снегоходов, связывающих населенные пункты (как, например, в Финляндии). Именно там оригинальная разработка Чарльза Бомбардье может стать интересной альтернативой автомобилю.
